大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時間了，說到廣汽埃安，也算是大家非常熟悉的品牌了，而作為緊湊型車的AIONS，大街上也是隨處可見，而23款的AIONS Plus產品力怎麼樣？值不值得買？今天咱們就來說說這臺80 科技版 三元鋰車型。系好安全帶，咱們發車了~

23款AIONS Plus 80 科技版 三元鋰 指導價為16.58萬元，定位緊湊型車。外觀方面，AION S Plus定位於緊湊型純電動轎車，車頭設計采用了機甲風格，可以給人更多的運動感，而它的風阻系數只有0.211，對於一臺純電動車型來說低風阻對於續航是很有幫助的。車尾纖細的尾燈燈帶采用極光刃設計語言，視覺效果高檔、動感。

內飾上的整體搭配也符合年輕消費者口味，它的地板相比於其它純電動轎車來說不算很高，內部空間感也比較好，14.6英寸中控屏和10.25英寸全液晶儀表也有著不錯的科技感。

配置上給到了3個安全氣囊，預警系統，主動剎車，3種駕駛模式切換，自動駐車，上坡輔助，後駐車雷達，360全景影像，全速自適應巡航，L2輔助駕駛，手機互聯，語音識別，車聯網，OTA，手機APP遠程控制，自動空調等配置。

空間上，這臺車的車身尺寸為4810*1880*1515，軸距為2750，這樣的空間表現幾乎達到一些B級車的水平，所以也註定了這輛轎車的實際空間不會拉垮；動力上采用了一臺150KW的永磁同步單電機，CLTC純電續航裏程為610KM，並支持快充，急加速有一些不大的推背感，剎車前段偏軟，後段還行。急彎情況下，側傾抑制不錯。調教偏舒適。就是一輛普通家用車感覺。

最後，大李總結一下：關於23款AIONS Plus 80 科技版 三元鋰，對於這臺車，最大的亮點的當然是它的設計了，即便它的定位是一臺家用車，可是整臺車的流線型還是很好，再配上它的雙色車身，使得整車看起來就非常運動了。而不足之處主要是，ADIGO車機系統用起來確實很好用，而且也很智能，但要是能在給我一個carplay或者carlife就更好了，而且隔音效果一般，音響也一般，不過作為家用車，這車的產品力還是不錯的。

大家覺得這臺AIONS Plus 80 科技版三元鋰怎麼樣？感謝大家的耐心觀看，喜歡的朋友可以點個關註和贊，你們的支持就是大李我最大的動力，咱們稍後繼續來說車。