30 萬一塊的蔚來電池是怎麼來的？

暫時不賣，按天出租。 文丨《財經》研究員 李梓楠 編輯丨賀乾明 龔方毅 12 月 17 日，蔚來汽車董事長李斌做了一場馬拉松式的直播——和蔚來電源管理副總裁沈斐輪流開著蔚來 ET7 從上海到廈門，不充電、不換電地跑了 1044 公裏，最後還剩 3% 的電量，刷新純電動車的實際行駛續航紀錄。 150 kWh 電池是這次測試的關鍵。它比目前絕大多數電動車的電池包容量多 50% 以上，但成本翻了一番多，達到 30 萬元。蔚來於 2021 年初宣布該電池，本計劃 2022 年量產上車。 按照李斌的說法，這款電池正產能爬坡，...